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En avant première sur Europe 1 voici le son de DeZir concept car que Renault présente au Mondial de l’Auto.

Ce son va servir de base à la sonorisation des futures voitures électriques de Renault (4 modèles à venir à partir de 2011

Toutes les marques travaillent pour développer une signature sonore de leur modèles électriques.

Sécurité pour les piétons
En l’état les voitures électriques et autres hybrides sont dangereuses car elles ne font pas assez de bruit pour être repérées par les piétons. Des études évaluent que le risque d’accident et multiplié par 2 par rapport aux voitures à moteur thermique. C’est donc une nécessite de sonoriser les voitures électriques jusqu’à 30/40 Km/heure. Le Japon l’impose par la loi depuis peu et les USA sont sur le point de réglementer.

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Après un premier concept dévoilé au Salon de Francfort l'année dernière, Renault présente au Mondial une étude plus proche de la série de sa future citadine polyvlalente électrique, la ZOE Preview.

Par rapport à la Renault ZOE Z.E. de 2009, ce nouveau prototype long de 4,10m adopte un design plus conventionnel. Fini le petit coupé à portes en élytre, cette fois ci la Renault ZOE se rapproche de la réalité avec un profil qui fait penser à une Pininfarina B0 en légèrement plus imposant. Surtout c'est l'occasion de découvrir la nouvelle identité stylistique du Losange, reprise du sublime Dezir Concept.

Ainsi, sur la proue on retrouve le Losange hypertrophié dont les contours sombres remontent jusqu'aux phares. Le capot est court, conjugué à un bouclier avant fermé au bénéfice de l'aérodynamisme et de la compacité. Originalité à souligner, les poignées de portes digitales en forme de circuit électrique viennent égayer la ligne. A noter que ce concept est représentatif à 90% du véhicule qui sera produit en France dans l'usine de Flins et commercialisé mi- 2012.

Mais c'est par sa motorisation 100 % électrique que la Renault ZOE Preview est vraiment intéressante. Animée par un bloc électrique de 80 ch et 222 Nm de couple, la ZOE Preview se veut à l'aise à la fois en usage urbain et extra-urbain. Le conducteur disposera de trois possibilités de recharge. En à 6 à 8 heures pour une recharge complète en mode standard, en 30 minutes pour 80% de l'autonomie totale grâce à une borne de charge rapide ou, enfin, pour les pays qui en seront équipés, en seulement trois minutes grâce aux stations d'échange de batterie automatiques.

Dans l'habitacle, la Renault ZOE Preview est également innovante grâce à une climatisation qui offre un effet hydratant et non plus desséchant comme les systèmes classiques mais aussi un capteur de toxicité pour un air plus pur ainsi qu'un diffuseur de senteurs actives dynamisantes ou apaisantes. Un beau programme en perspective !

Crédit photos, Turbo.fr

Par Fabien Darbois

Publié le Jeudi 30 Septembre 2010 à 14h49 sur Turbo.fr