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Vincent Bollor� au micro d'Europe 1 parle de sa BlueCar

2010-10-30T11:27:48Z

Vincent Bolloré parle de sa BlueCar au micro d'Europe 1.

Vincent Bolloré annonce une autonomie de plus de 250 kms. Ce qui serait un record.

Date prévue de sortie de cette voiture, début 2011.

Le prix de location devrait se situer aux alentours des 300 € par mois, soit 200 € de moins que ses concurents directs tels que Peugeot et Renault.

Informations générales sur la batterie LMP :

Caractéristiques générales:

Volume (I) 300

Masse (Kg) 300

Bus de communication CAN

Caractéristiques électriques:

Energie 30 kWh

Tension nominale 410 V

Puissance crête 45 kW(30s)

Tension batterie mini/maxi 300/435 V

Capacité à C/4 75 Ah

Densité massique 100 Wh/kg

Densité volumique 100 Wh/l

Caractéristiques thermiques:

Température interne 60°C – 80°C

Température de fonctionnement -20°C à + 60°C

Détails techniques: dimensions-moteur-équipement

Dimensions:

Longueur 3,65 m

Largeur 1,72 m

Hauteur 1,60 m

Coffre 200 dm3

Performances:

Moteur électrique 50 kW

Vitesse max (limitée électroniquement) 130 km/h

Accélération 0 à 60 km/h en 6,3 s

Equipement:

Freinage hydraulique, ABS de série

Direction assistée électrique

Frein de stationnement électrique

Airbag

Air conditionné

Avertisseur piétons “Soft Sound”

BlueCar : "la meilleure batterie du marché"

envoyé par Europe1fr. - Regardez les dernières vidéos d'actu.

Le bruit des voitures �lectriques

2010-10-18T14:12:07Z

En avant première sur Europe 1 voici le son de DeZir concept car que Renault présente au Mondial de l’Auto.

Ce son va servir de base à la sonorisation des futures voitures électriques de Renault (4 modèles à venir à partir de 2011

[youtube]51-eLLXUTnA[/youtube]

Un petit haut parleur diffuse ce son dans un rayon de 3 à 4 mètres.

Toutes les marques travaillent pour développer une signature sonore de leur modèles électriques.

Sécurité pour les piétons

En l’état les voitures électriques et autres hybrides sont dangereuses car elles ne font pas assez de bruit pour être repérées par les piétons. Des études évaluent que le risque d’accident et multiplié par 2 par rapport aux voitures à moteur thermique. C’est donc une nécessite de sonoriser les voitures électriques jusqu’à 30/40 Km/heure. Le Japon l’impose par la loi depuis peu et les USA sont sur le point de réglementer.

La suite de l'article sur "Pour ceux qui aiment le net"

Renault Zo�

2010-10-02T20:57:38Z

Après un premier concept dévoilé au Salon de Francfort l'année dernière, Renault présente au Mondial une étude plus proche de la série de sa future citadine polyvlalente électrique, la ZOE Preview.

Par rapport à la Renault ZOE Z.E. de 2009, ce nouveau prototype long de 4,10m adopte un design plus conventionnel. Fini le petit coupé à portes en élytre, cette fois ci la Renault ZOE se rapproche de la réalité avec un profil qui fait penser à une Pininfarina B0 en légèrement plus imposant. Surtout c'est l'occasion de découvrir la nouvelle identité stylistique du Losange, reprise du sublime Dezir Concept.

Ainsi, sur la proue on retrouve le Losange hypertrophié dont les contours sombres remontent jusqu'aux phares. Le capot est court, conjugué à un bouclier avant fermé au bénéfice de l'aérodynamisme et de la compacité. Originalité à souligner, les poignées de portes digitales en forme de circuit électrique viennent égayer la ligne. A noter que ce concept est représentatif à 90% du véhicule qui sera produit en France dans l'usine de Flins et commercialisé mi- 2012.

Mais c'est par sa motorisation 100 % électrique que la Renault ZOE Preview est vraiment intéressante. Animée par un bloc électrique de 80 ch et 222 Nm de couple, la ZOE Preview se veut à l'aise à la fois en usage urbain et extra-urbain. Le conducteur disposera de trois possibilités de recharge. En à 6 à 8 heures pour une recharge complète en mode standard, en 30 minutes pour 80% de l'autonomie totale grâce à une borne de charge rapide ou, enfin, pour les pays qui en seront équipés, en seulement trois minutes grâce aux stations d'échange de batterie automatiques.

Dans l'habitacle, la Renault ZOE Preview est également innovante grâce à une climatisation qui offre un effet hydratant et non plus desséchant comme les systèmes classiques mais aussi un capteur de toxicité pour un air plus pur ainsi qu'un diffuseur de senteurs actives dynamisantes ou apaisantes. Un beau programme en perspective !

Crédit photos, Turbo.fr

Par Fabien Darbois

Publié le Jeudi 30 Septembre 2010 à 14h49 sur Turbo.fr

Opel Vivaro e-Concept. Le poids moyen �lectrifi�

2010-09-29T21:42:40Z

Au salon du v�hicule utilitaire de Hanovre, Opel a pr�sent� un prototype hybride rechargeable tr�s proche de la s�rie, baptis�e Vivaro e-Concept.

Les batteries de cet Opel Vivaro e-Concept sont plac�es sous le plancher. Le volume de chargement est de 5 m³ pour une charge utile de 750 kg.

Le moteur �lectrique � proprement parler d�livre 111 kW pour un couple de 370 Nm et offre une autonomie de 100 km.

Autre argument de poids : au del� des 100 kms, un g�n�rateur thermique prendra le relais adoptant ainsi une technologie proche du duo Chevrolet Volt/Opel Ampera. Ce qui propulsera ce v�hicule pour une autonomie totale de 400 kilom�tres.

Ce concept d'Opel est tellement proche esth�tiquement de son fr�re le Renault Trafic qu'il ne serait pas surprenant de voir un jour un mod�le similaire chez Renault.

Les batteries Lithium-Ion peuvent �tre recharg�es sur une prise domestique de 230 V.

Classe A E-CELL Mercedes, version �lectrique

2010-09-29T15:46:40Z

La marque allemande �lectrifie sa classe A

Le moteur �lectrique d'une puissance �quivalente � 68 chevaux en continu ou 95 chevaux au maximum est aliment� par deux batteries lithium-ion (36 kWh au total)qui disposent d'une autonomie de 200 kilom�tres. 8 heures de recharge seront n�cessaire.

Le couple de ce moteur revendique 290 Nm.

Les performances annonc�es sont: 150 km/h, 0 � 100 km/h parcouru en 14 secondes (0 � 60 km/h en 5,5 secondes).

Peugeot EX1 son prototype �lectrique futuriste

2010-09-29T10:28:19Z

100% �lectrique, le nouveau concept-car de Peugeot est un roadster biplace � l�allure hors-normes, avec un style futuriste et une architecture originale. Il a �t� con�u pour offrir des sensations de conduite intenses et c�l�brer les 200 ans de la Marque.

100% r�el, EX1 bat plusieurs records du monde d�acc�l�ration en d�part arr�t�.

Ses performances sont issues de son a�rodynamique affut�e, de sa structure ultral�g�re, et de ses deux moteurs �lectriques, qui lui conf�rent sa puissance maximale cumul�e de 250 kW (340 ch) et la motricit� de ses 4 roues.

Au moment de l�imminente commercialisation de i0n, Peugeot d�montre qu��lectricit� rime avec r�alit�.

Suite de l'article

Records battus* sur la piste de l�autodrome de Montlh�ry :
� 1/8 miles / 8.89 sec / 50.61 mph*
� 1/4 miles / 14.40 sec / 62.4 mph*
� 500 m / 16.81 sec / 107 kph*
� 1/2 miles / 23.85 sec / 75.46 mph*
� 1000 m / 28.16 sec / 127.8 kph*
� 1 miles / 41.09 sec / 87.6 mph*

*Sous r�serves d�homologation FIA

La voiture �lectrique de Nissan, la Leaf

2010-09-27T13:36:14Z

La Leaf, première voiture tout électrique de Nissan, arrive sur le marché européen.

Les Portugais et les Néerlandais seront les premiers servis. Les français quant à eux, devront attendre le mois de juin 2011.

Les tarifs de cette voiture sensée être écologique, devraient varier pour les différents pays d'europe aux alentours des 28 000 à 30 000€.

Une nouvelle qui a son importance, les batteries seront livrées avec la voiture et comprises dans le prix.

Voici le publicité de la Leaf de Nissan.

[youtube]BNeEVkhTutY[/youtube]

La voiture � air comprim� (Airpod)

2010-09-26T19:59:13Z

Voici maintenant 15 ans que cela dure. 15 ans que l'on nous promet le miracle �cologique.

M.Guy N�gre a-t-il enfin r�ussi � mettre sur le march� son miracle �cologique ? Sa longue pers�v�rance est-elle enfin r�compens�e : les obstacles administratifs sont-ils lev�s, les tests de s�curit� r�ussis ?

Sa voiture � air comprim� serait jug�e trop peu rapide et de faible autonomie. Durant la derni�re semaine de novembre 2009, une �tude de l'Universit� de Berkeley en Californie avait conclu que les v�hicules � air comprim� de MDI �taient plus chers et plus polluants qu'un v�hicule traditionnel!

Pourtant d'apr�s M.Guy N�gre, son produit miracle proposerait un temps de recharge du r�servoir � air comprim� en moins de 2 mn pour une petite d�pense de 1� aux 200 km !....et ce, pour un prix d'achat tr�s comp�titif. Je vous laisse le plaisir d'en d�couvrir les d�tails technique sur le site MDI. A vous de vous faire votre avis sur ce produit qui serait pourtant homologu� d'apr�s ce site.

http://www.mdi.lu/airpod.php http://www.mdi.lu/

Les motos �lectriques Quantya

2010-09-23T16:43:36Z

Les motos Quantya, sont ce qu�on peu consid�rer comme le trait d�union entre le VTT et la moto tout-terrain.

Il s�agit d�une fa�on radicalement nouvelle de pratiquer le tout-terrain � moto et pour la premi�re fois, l�appellation � moto verte � prend tout son sens.

Ce concept, totalement novateur et dans l�air du temps, r�pond � un besoin vital, pr�serv� la nature, tout en continuant � s�adonn� � sa passion, tout en respectant celle des autres.

Imaginez, pouvoir explorer des endroits quasi inaccessibles, le tout, sans bruit ! Et sans odeur !
Pouvoir croiser des cavaliers, sans effrayer leurs montures, saluer des randonneurs, sans devoir �lever la voix.
Tout �a est aujourd�hui possible.

Autres avantage non n�gligeable, les �conomies r�alis�es par rapport � une machine classique, tant en carburant, qu�en entretien.

Enfin ces machines sont universelles et s�adressent au plus grand nombre, puisque sans boite de vitesse, sans entretien, de taille et de poids r�duit et accessible au permis voiture.

http://www.quantya.fr/fr/motos-strada-48.htm

Le v�lo �lectrique � la poste

2010-09-18T15:12:33Z

2500 v�los �lectriques suppl�mentaires vont �tre d�ploy�s pour la poste sur l'ensemble du territoire d'ici � 2012, venant s�ajouter aux 3500 d�j� en circulation.

L�objectif principal sera de remplacer les scooters pour les tourn�es inf�rieures � 15km.

La Poste a l'intention de r�duire ses �missions de CO2 de 0,7 tonne par v�hicule et par an.

L'achat d'un VAE est toujours aussi hon�reux pour un particulier. Les colectivit�s l'ont compris et c'est pour cette raison qu'apr�s l'Ile de France, la r�gion Poitou-Charentes subventionne jusqu'� 400� l'achat d'un VAE par un particulier.

Le v�lo �lectrique a le vent en poupe

2010-09-18T14:25:20Z

Avec plus 5,4 bicyclettes pour 100 habitants, la France occupe le 4e rang mondial dominé par la Chine.

En 2009, plus de 20 000 VAE ont été vendu sur le marché français et ce, malgré la crise.

Le double de ces ventes est prévu pour l'année 2010. Le succès du VAE est en train de se confirmer et ce n'est pas fini.

Aux Pays-Bas, les VAE représentent 10% des vélos en circulation contre à peine 1% en France.

Afin de séduire un public bien plus large, le prix d'un bon modèle VAE qui est de 1500€ devrait baisser considérablement.

Les VTT aux roues de 29 pouces

2010-09-07T19:52:18Z

Afin de répondre à la demande insistante des pilotes de coupe du monde de vtt qui recherchent plus de vitesse, les constructeurs proposent dans leurs gammes au moins 1 ou 2 modèles avec des roues aux grandes dimensions.

Chacun sait que les roues des vtt ont une dimension de 26 pouces. Depuis 2 ou 3 ans, des vtt avec des roues en 29 pouces ont fait leurs apparitions.

Tous les constructeurs s'y mettent. Pour l'instant les vtt 29 pouces sont à des prix haut de gamme mais l'on peut s'attendre à ce que des gammes en 29 pouces accessibles au plus grand nombre arrivent sur le marché très rapidement.

Les avantages de cette nouvelle configuration sont énorme. Plus de confort et plus de vitesse. Bien sur les grandes roues favorisent grandement le roulage.

Voici le modèle Epic S'Works de Spécialized en version classique 26 pouces.

Et voici donc maintenant le même modèle en version 29 pouces.

Pr�sentation du e-Race de KTM

2010-08-28T01:32:10Z

Une petite présentation en vidéo du e-Race de KTM. A noter que ce vélo à assistance électrique est omologué pour la circulation sur la voie publique ce qui ne sera pas le cas du e-Gnition, aux performances exceptionnelles.

[youtube]txvdOYHG6zw[/youtube]

KTM �lectrifie ses VTT

2010-08-27T19:59:06Z

KTM spécialiste dans la construction de moto tout terrain, se consacre de plus en plus dans la création de vélo et notamment VTT.

Deux ans de travail ont dirigé la gamme KTM 2011. L'assistance électrique s'intensifie pour s'étendre à toute la collection. Un seul VTT électrique en 2010 au catalogue de la marque autrichienne, le e-Race, un semi-rigide 100 mm. En 2011 ils seront 3, le e-Lycan et le e-Gnition.

Le e-Race, est le premier VTT à assistance électrique présenté par KTM en 2010.

Pour la motorisation de ce vélo, KTM propose un kit de motorisation BionX qui équipe déjà la gamme i-Step de Matra MS.

L'autonomie maximale annoncée s'élève à 60 km. 4 niveaux d'assistance et 4 niveaux de régénération sont disponibles. Le moteur de 250 Watts se situe dans la roue arrière tandis que la batterie, Ni-Mh ou Lithium, cela n'est pas précisé, se situe au milieu du cadre. Le poids total du vélo s'élève à 22 kg. Vous trouverez le test de ce modèle sur le site de Vélo vert magasine : http://www.velovert.com/article/1897/On-a-teste-un-veritable-VTT-electrique-

Le e-Lycan, sera le 2ème VTT à assistance électrique proposé par la firme autrichienne.

Pour ce modèle il a noter que KTM a préféré utiliser les nouvelles batteries Panasonic très résistantes aux conditions extrêmes.

Le e-Lycan est un VTT tout suspendu de rando de 120 mm pour les terrains accidentés. Il reprend le système de moteur intégré dans le moyeu arrière BionX

Et pour terminer, voici le monstreux e-Gnition.

La batterie délivre une grosse puissance (800W) pour vous donner un ordre d'idée, les ingénieurs estiment que le bike atteint les 60km/h sur le plat, 45 km/h en montée.

Le moteur ainsi que la batterie sont montés au niveau du pédalier afin d'en abaisser le centre de gravité.

Pour plus d'infos veuillez vous rendre sur le site de KTM :

http://www.ktm-bikes.at/de/

ADS technologies l'inventeur du scooter hybride

2010-08-25T21:09:20Z

ADS technologies l'inventeur du scooter hybride

Ce projet de motorisation hybride a un avenir certain, ses performances, sa simplicité de conception, son faible coût d’industrialisation sont des atouts majeurs de la réussite de son intégration sur n’importe quel véhicule doté d’une mécanique scooter. Le développement de chaque pièce du système ainsi que les choix technologiques guidés par leur expérience de terrain sont gage d’autonomie et de totale connaissance de l’ensemble du projet.

[youtube]vOvreZT3TJQ[/youtube]

Je vous recommande fortement de rendre visite sur le blog et le site de ADS afin de soutenir un maximum cette petite entreprise d'avant garde.

Vous y trouverez une foule d’engins électriques innovants. Scooters électriques à batteries lithium fixes ou amovibles, des vélos ainsi que des VTT électriques performants , une gamme de kits de motorisation pour équiper votre vélo ou un nouveau prototype electrique sorti tout droit de votre imagination.

Le blog ADS : http://www.scooter-hybride.com/

Le site ADS : http://www.ecolostation.com/