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Au salon du véhicule utilitaire de Hanovre, Opel a présenté un prototype hybride rechargeable très proche de la série, baptisée Vivaro e-Concept.

Les batteries de cet Opel Vivaro e-Concept sont placées sous le plancher. Le volume de chargement est de 5 m³ pour une charge utile de 750 kg.

Le moteur électrique à proprement parler délivre 111 kW pour un couple de 370 Nm et offre une autonomie de 100 km.

Autre argument de poids : au delà des 100 kms, un générateur thermique prendra le relais adoptant ainsi une technologie proche du duo Chevrolet Volt/Opel Ampera. Ce qui propulsera ce véhicule pour une autonomie totale de 400 kilomètres.

Ce concept d'Opel est tellement proche esthétiquement de son frère le Renault Trafic qu'il ne serait pas surprenant de voir un jour un modèle similaire chez Renault.

Les batteries Lithium-Ion peuvent être rechargées sur une prise domestique de 230 V.

100% électrique, le nouveau concept-car de Peugeot est un roadster biplace à l’allure hors-normes, avec un style futuriste et une architecture originale. Il a été conçu pour offrir des sensations de conduite intenses et célébrer les 200 ans de la Marque.

100% réel, EX1 bat plusieurs records du monde d’accélération en départ arrêté.

Ses performances sont issues de son aérodynamique affutée, de sa structure ultralégère, et de ses deux moteurs électriques, qui lui confèrent sa puissance maximale cumulée de 250 kW (340 ch) et la motricité de ses 4 roues.

Au moment de l’imminente commercialisation de i0n, Peugeot démontre qu’électricité rime avec réalité.

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Records battus* sur la piste de l’autodrome de Montlhéry :
• 1/8 miles / 8.89 sec / 50.61 mph*
• 1/4 miles / 14.40 sec / 62.4 mph*
• 500 m / 16.81 sec / 107 kph*
• 1/2 miles / 23.85 sec / 75.46 mph*
• 1000 m / 28.16 sec / 127.8 kph*
• 1 miles / 41.09 sec / 87.6 mph*

*Sous réserves d’homologation FIA

La Leaf, première voiture tout électrique de Nissan, arrive sur le marché européen.
Les Portugais et les Néerlandais seront les premiers servis. Les français quant à eux, devront attendre le mois de juin 2011.
Les tarifs de cette voiture sensée être écologique, devraient varier pour les différents pays d'europe aux alentours des 28 000 à 30 000€.
Une nouvelle qui a son importance, les batteries seront livrées avec la voiture et comprises dans le prix.

Voici le publicité de la Leaf de Nissan.

Voici maintenant 15 ans que cela dure. 15 ans que l'on nous promet le miracle écologique.

M.Guy Nègre a-t-il enfin réussi à mettre sur le marché son miracle écologique ? Sa longue persévérance est-elle enfin récompensée : les obstacles administratifs sont-ils levés, les tests de sécurité réussis ?

Sa voiture à air comprimé serait jugée trop peu rapide et de faible autonomie. Durant la dernière semaine de novembre 2009, une étude de l'Université de Berkeley en Californie avait conclu que les véhicules à air comprimé de MDI étaient plus chers et plus polluants qu'un véhicule traditionnel!

Pourtant d'après M.Guy Nègre, son produit miracle proposerait un temps de recharge du réservoir à air comprimé en moins de 2 mn pour une petite dépense de 1€ aux 200 km !....et ce, pour un prix d'achat très compétitif. Je vous laisse le plaisir d'en découvrir les détails technique sur le site MDI. A vous de vous faire votre avis sur ce produit qui serait pourtant homologué d'après ce site.

Les motos Quantya, sont ce qu’on peu considérer comme le trait d’union entre le VTT et la moto tout-terrain.

Il s’agit d’une façon radicalement nouvelle de pratiquer le tout-terrain à moto et pour la première fois, l’appellation «  moto verte » prend tout son sens.

Ce concept, totalement novateur et dans l’air du temps, répond à un besoin vital, préservé la nature, tout en continuant à s’adonné à sa passion, tout en respectant celle des autres.

Imaginez, pouvoir explorer des endroits quasi inaccessibles, le tout, sans bruit ! Et sans odeur !
Pouvoir croiser des cavaliers, sans effrayer leurs montures, saluer des randonneurs, sans devoir élever la voix.
Tout ça est aujourd’hui possible.

Autres avantage non négligeable, les économies réalisées par rapport à une machine classique, tant en carburant, qu’en entretien.

Enfin ces machines sont universelles et s’adressent au plus grand nombre, puisque sans boite de vitesse, sans entretien, de taille et de poids réduit et accessible au permis voiture.

2500 vélos électriques supplémentaires vont être déployés pour la poste sur l'ensemble du territoire d'ici à 2012, venant s’ajouter aux 3500 déjà en circulation.

L’objectif principal sera de remplacer les scooters pour les tournées inférieures à 15km.

La Poste a l'intention de réduire ses émissions de CO2 de 0,7 tonne par véhicule et par an.

L'achat d'un VAE est toujours aussi honéreux pour un particulier. Les colectivités l'ont compris et c'est pour cette raison qu'après l'Ile de France, la région Poitou-Charentes subventionne jusqu'à 400€ l'achat d'un VAE par un particulier.

Avec plus 5,4 bicyclettes pour 100 habitants, la France occupe le 4e rang mondial dominé par la Chine.

En 2009, plus de 20 000 VAE ont été vendu sur le marché français et ce, malgré la crise.

Le double de ces ventes est prévu pour l'année 2010. Le succès du VAE est en train de se confirmer et ce n'est pas fini.

Aux Pays-Bas, les VAE représentent 10% des vélos en circulation contre à peine 1% en France.

Afin de séduire un public bien plus large, le prix d'un bon modèle VAE qui est de 1500€ devrait baisser considérablement.

Afin de répondre à la demande insistante des pilotes de coupe du monde de vtt qui recherchent plus de vitesse, les constructeurs proposent dans leurs gammes au moins 1 ou 2 modèles avec des roues aux grandes dimensions.

Chacun sait que les roues des vtt ont une dimension de 26 pouces. Depuis 2 ou 3 ans, des vtt avec des roues en 29 pouces ont fait leurs apparitions.
Tous les constructeurs s'y mettent. Pour l'instant les vtt 29 pouces sont à des prix haut de gamme mais l'on peut s'attendre à ce que des gammes en 29 pouces accessibles au plus grand nombre arrivent sur le marché très rapidement.

Les avantages de cette nouvelle configuration sont énorme. Plus de confort et plus de vitesse. Bien sur les grandes roues favorisent grandement le roulage.

Voici le modèle Epic S'Works de Spécialized en version classique 26 pouces.

Et voici donc maintenant le même modèle en version 29 pouces.